With more than 3,000 employees in 26 countries and 16 manufacturing facilities and eight R&D centers worldwide, we're there for our customers ... Ask Us How.
我们公司
与导热垫片相比，我们的液态可固化的填缝材料不仅对部件产生低应力，而且可降低热阻。随着电动车电池变得越来越小，性能却越来越高，电池会产生更多的热量，必须安全地处理。我们的填缝材料具有高导热性、低粘度，同时能保持绝缘性能。
液态填缝材料可用于各种应用中，以实现您最具挑战性的电动车设计。如果您想知道如何利用MMD设备打胶，可以观看我们的视频。
随着电池技术的发展，对于能量密度的需求也在增加，优化充电和放电周期中的热管理对于性能至关重要。我们的CoolTherm®热管理材料全可定制，可适用于圆柱形、软包和方形电池。我们专业的应用工程师将竭诚合作，确保满足具体性能、成本目标和项目进度的要求。
CoolTherm®可改善电感器和变压器散热问题，优化充放电过程中的设备性能，并延长产品寿命。由于这些产品的粘度较低，它们很容易流入微小的间隙，从而填满不规则形状的磁性元器件，并有助于减少电感噪音。我们可以帮助您选择正确的材料并优化您的工艺，以提高性能并降低成本。
保护元器件并提高稳定性 — 降低热阻，延长功率器件的使用寿命，并保护组件免受冲击、湿气和杂质的影响。CoolTherm®是强大的热界面材料，可保护精密的电子元器件，并提供出色的绝缘与降低振动影响。
信息娱乐设备是电动车驾驶员在娱乐、导航、车辆反馈、车厢舒适性等方面的主要信息来源。由于在同一个屏幕上集成了许多小型电子产品，因此控制这些电路板的温度非常重要，尤其是在空间紧凑的情况下。
我们的热管理产品组合能帮助降低电池温度，反过来说就是提高了续航里程，减少对更频繁充电的需要，因此在电动车进入大众市场方面做出了巨大的贡献。我们以成为市场上最好的高效热管理材料产品及价值供应商之一而感到自豪。
填缝材料是导热的液态热界面材料，通常是计量混合的双组分体系。固化后，材料形成固体的热界面，将热量从元器件中导出，从而延长使用寿命并提高性能。它们经常用作导热垫片的替代品，因为它们具有较低的热阻，且可以提供设计灵活性。它们还非常适合自动化批量生产电子元器件，如电池、变频器/转换器、电机和功率器件。
填缝材料通常是通过计量混合的双组分体系，在两块基板中的一个上点胶，然后将两个基板压在一起以达到指定厚度，然后形成柔性固态界面。而另一方面，导热垫片需要预先剪裁成所需的形状，贴到一个基板上，压合到指定厚度并固定。
对导热垫片施加压力能迫使有固定形状但柔性的垫片紧紧贴合粗糙表面；填缝材料不同于有固定形状的导热垫片，能够流入微小的罅隙，更贴合粗糙表面。这样可以更有效地在上下基板之间传导热量。
比较这两种类型的关键属性时，由于边角料的浪费，使用导热垫片的相对成本很高。使用导热垫片，由于（基板）表面有粗糙度，因此无法触及微小缝隙，更容易留有空气。填缝材料能更好的应对设计灵活性的要求，因为通过调整双组分的混合比例可调整材料硬度和操作时间。最后，在使用中，大面积使用导热垫片很难不留有空气，也无法自动化操作。而填缝材料则非常适合大面积的应用。
为了提高大多数填缝胶、灌封胶或粘结胶的固化速度，可以提高零件的温度。使用烘箱、加热灯或感应加热都可以完成。可以先将零件预热到所需温度，也可以先涂胶再加热零件。 一般经验法则是，温度每升高10摄氏度，固化速度差不多加快一倍。值得注意的是，对于刚性材料，加快固化速度会增加提高材料内部应力的风险，这可能会降低其机械强度以及耐热和/或耐机械冲击的能力。
