前文介绍了购买配备有弹性联轴器的重型设备的重要性。持续性振动和间歇性冲击可能会引起许多问题-从轮齿疲劳到传动轴断裂，而弹性联轴器可降低传递到下游部件的振动来避免这些问题。
洛德的LCD弹性联轴器应用于连接发动机和变速箱，齿轮箱，发电机或液压泵等。LCD弹性联轴器设计有“打滑”保护功能，打滑扭矩可达所需额定扭矩的三倍，这将有助于避免传动系统发生失效而造成重大损失。
如果您的重型设备未配备弹性联轴器，金属与金属之间的接触面会因振动产生持续的表面摩擦，从而造成微动磨损。微动磨损会降低接触面质量，如增加粗糙度，产生点蚀等，从而影响降低部件的疲劳强度，最终导致设备损坏。这直接导致维护时间和成本的增加。
LCD联轴器能有效吸收扭振，将通过传动部件传递的重复振动减少90%，从根本上减少了微动磨损。
LCD联轴器还内置有一个弹性环，可在扭矩过载时开始 “打滑” ，保护各传动部件。在经历扭矩冲击时（比如换档时），这个弹性环可瞬时打滑以吸收此时的冲击能量。基本上，传动链传递的扭矩峰值取决于弹性环的打滑扭矩——该扭矩值是不变的。
下图可看出打滑扭矩至少是额定扭矩的三倍。当弹性环滑动时，弹性环会发生变形吸收冲击能量，限制传动系统传送的最大扭矩，避免过载。
打滑设计起到了“保险丝”作用，可保护下游部件/连接件，因为联轴器能将扭矩能转变成变形能，从而降低扭矩冲击值，而非将其向传动系统传送。但需要说明的是，打滑会产生热量，持续性过载操作可能会对联轴器造成损坏。
弹性联轴器在柴油机驱动的应用中尤为成功，是小投入大回报的典型例子。购买重型设备前，请您务必检查设备是否配置弹性联轴器。
