汉高亚太区宣布其汽车团队使用BONDERITE® M-NT 1820表面预处理技术帮助上汽通用汽车有限公司（称为上汽通用，是通用汽车公司与上汽集团的合资公司）升级其汽车涂装线。
上汽通用金桥南工厂的涂装车间于2003年开业，过去采用汉高的传统锌磷化预处理工艺，每年处理30万辆乘用车，包括别克君威、别克君越和凯迪拉克ATS-L等众多优质车型。2016年5月，在汉高中国大陆的全面技术支持下，该涂装车间采用锆薄膜处理升级了其预处理工艺，经过仅仅一周的调试后即投入批量生产。
通用汽车的预处理和Elpo全球主题专家Kevin Cunningham向汉高表面处理全球业务发展经理Terry Giles表示，此次升级在亚洲取得了成功，将被汽车制造业的同行视为未来发展的基准。 目前，几乎所有汽车原始设备制造商都在使用传统的磷化处理工艺。由于这些工艺具有高能耗、使用重金属而且会产生大量固体和液体废弃物流，因此需要应对日益严格的环境要求。为了适应更环保、更具成本效益、高质量和用户友好预处理技术的趋势，汉高推出了BONDERITE® M-NT 1820薄膜预处理，这是一种革命性技术，被视为传统磷化预处理的替代方案。这一突破性解决方案将重新定义汽车行业的表面预处理技术，并为汽车制造商设定新的标准。
作为传统磷化和钝化处理的替代方案，BONDERITE® M-NT 1820表面预处理技术不仅可以无需加热在室温下进行涂覆过程，而且适用于几乎所有金属基材，从而大大缩短了处理时间，节省设备投资和过程控制的成本。通过采用BONDERITE®M-NT 1820，重金属、固体废弃物和废水都显著减少，从而节省资源和废弃物处理成本。由于可以省略表面调节和钝化工艺，因此节省了工艺和设备占位面积的投资，并降低了水、电、气和化学品等运营成本。凭借其卓越的性能和强大的废弃物处理和节能能力，BONDERITE®薄膜技术为汉高客户展示了高附加值。
作为汽车表面处理产品的全球领先供应商，汉高致力于绿色和节能的可持续发展，并且永远不会忘记为客户创造更多价值同时帮助他们减少环境足迹的社会责任。2016年，凭借其用于乘用车涂装的BONDERITE®薄膜预处理技术在涂装车间的应用，汉高获得了SURCAR环境足迹奖。该奖项标志着汉高追求可持续发展的又一个里程碑。
汉高致力于开发采用尖端汽车涂装技术的解决方案。汉高目前是中国大陆市场的领先服务提供商，通过升级技术、减少客户碳足迹，帮助客户翻新过时的生产线。